周敏
产品设计师 · 日常通勤者
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Rider Story 01
把通勤，变成一天里最轻松的十二公里
“以前我只想尽快到公司。现在，骑车这段时间反而是我整理思路的方式。”
周敏的通勤路线连接住宅区、地铁与办公室。折叠车让她不必在“全程骑行”和“全程公共交通”之间二选一：天气好时多骑几站，时间紧时就折叠进地铁。
真正改变她的不是速度，而是选择权。下班后临时去见朋友、绕到公园吹风，路线可以随当天的状态重新组合。
- 每日骑行
- 12 KM
- 使用场景
- 通勤 + 地铁
Rider Stories
车会折叠，生活因此有更多展开方式
相同的轮径，可以连接完全不同的日常。我们记录选择背后的理由，也记录骑行如何慢慢改变一个人的时间与半径。
People Before Products
我们相信，车型参数只有进入真实生活才有意义。每一个故事，都是一次关于选择、自由和连接的回答。
许言
自由摄影师 · 周末探索者
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Rider Story 02
后备箱里，多装下一段周末
“车开到风景附近，折叠车让我真正进入那些不适合开车、走路又太远的地方。”
摄影工作让许言经常在城市与郊外之间移动。折叠车不需要复杂车架，和相机、露营椅一起放进后备箱，就能把停车点之后的十几公里继续展开。
他不追求打卡更多地方，而是喜欢在一条安静的支路停下来。小轮径车辆的灵活，让“4+2”不再只是交通组合，而是一种更从容的观察方式。
- 常用方式
- 4 + 2
- 偏爱路线
- 湖岸 + 林道
陈老师
工程教师 · 社群分享者
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Rider Story 03
从研究参数，到分享每一次调校
“把车调顺只是第一步。能让另一个人理解为什么，才算把经验真正留下来。”
陈老师最初被折叠结构吸引，是因为它像一道持续更新的工程题。铰链、轮径、齿比和刚性，每一个参数最终都会变成真实的骑行感受。
后来，他开始在驿站分享简单的检查方法：如何听出异响、判断松动、选择适合自己的改装顺序。技术不再只是个人爱好，也成为社群里彼此照应的一种方式。
- 骑行经验
- 9 年
- 分享主题
- 养护 + 调校